Nuove livree per i tram articolati Alstom Cityway II ATAC 9203 (gruppo 9201-9252), in attraversamento del ponte Garibaldi, e Fiat Cityway I ATAC 9105 (gruppo 9101-9128), in manovra al capolinea a binario tronco di largo Argentina, sulla linea 8 nell'estate del 2009.
Tram Tatra T5C5K (15 metri, 1 cassa, 4 assi) BKV 4063 del 1979, accoppiato in comando multiplo con BKV 4062 (gruppo 4000-4171 e gruppo 4200-4349 del 1984), in ingresso sulla Moszkva Tér, sulla linea 59 nell'estate del 2009.
La versione T5C5K è molto simile alla versione T6 impiegata dalla DP (Dopravnì podnik) sulla rete di Praga.
Passing a driving articulated CSMG2 Ganz (Ganz Csuklós Motorkocsi) in the square outside the Parliament (Kossuth Lajos tér), on line 2 in the summer of 2009. Since 1970, thirty
CSMG2 driven have been equipped with chopper Ansaldo and renamed KCSV7 (Közúti Csuklós Villamos).
Extraordinary pictures of the sunset drive articulated Ganz CSMG2 covered by the section of the Danube on the Pest side in front of the Buda Castle (Budai Var) between the bridges Elizabeth (Erzsébet híd) e delle Catene (Széchenyi lánchíd), sulla linea 2 nell'estate del 2009.
Il ponte delle Catene , lungo 375 metri con una luce centrale di 220, fu il primo ponte di Budapest aperto nel 1849. Non è mai stato aperto alla circolazione tramviaria.
Il ponte Elisabetta , lungo 380 metri e con una luce centrale di 290, dedicato alla pricipessa Sissi assassinata nel 1898, fu costruito fra il 1897 ed 1903 e ricostruito fra il 1961 ed 1964, dopo che era stato distrutto durante la II Guerra Mondiale. Sul vecchio ponte fu aperta la circolazione tramviaria solo nel 1914, a 10 anni dall'inaugurazione. Sul nuovo questa fu invece sospesa nel 1973, a circa 10 anni dall'inaugurazione, per l'insorgere di problemi strutturali.
